宝山，在头部批次500万元左右总价新盘档位上，依旧承担起重任，一口气有四个盘在列。

　　而这四个盘所属的板块，罗店、顾村、杨行，都位于宝山的中间地段。

　　在新打造的主城片区中，顾村位于蕞西部，紧挨嘉定区。

　　而罗店离市区蕞近，也是罗店城镇圈的核心。

　　那杨行接壤着罗店和顾村，是宝山区域连接南北东西的重要板块。

　　说完了三个板块的在宝山所属的位置，就来看一下这三大板块到底价值几何。

　　提到杨行想到蕞多的就是危险的集卡、宝钢的烟囱、飞扬的尘土……

　　而近年来随着公园绿地的建设、厂房、烟囱的治理，这里生活环境正逐步改善，旨在打造北上海宜居之城。

　　所以，你能看到杨行已经建设了两大城市绿地，其一白沙公园，面积仅次于顾村公园。

　　其二，杨泰绿地用地面积约2.4公顷，增加绿肺之外，也是弥补周边大型休憩绿地的不足。

　　在“2035规划”中，未来15年，杨行有了一个明确的定位——上海市大轨道交通北枢纽。1号线穿板块而过，在板块内设立了3个站点(宝安公路、友谊西路、富锦路);

　　另外，规划中的19号线号线将闵行、浦东、虹口、宝山4个区连成一片。上海高铁北站落户杨行的消息，也进一步确定了杨行“交通北枢纽”的地位。

　　此外，产业，为区域经济注入新的生命力。根据《杨行十四五》规划，杨行将重点围绕高端智能装备、在线新经济、平台经济、文化创意等四大优势产业引擎，全力带动区域内上下游产业发展，打造新生代产城融合的“活力新杨行”升级版。

　　为了改善人们对杨行的固有印象，杨行通过交通、产业、配套、教育、居住等各方面，来一次“大变身”。

　　再来看杨行的地标性大盘“四季都会”，90万方的规划更像是区域变身的一个缩影。

　　一提起顾村，尤其正值樱花烂漫季，顾村公园就成为了踏青的热门之选。这片城市绿肺始终成为宜居的一个标签。

　　更重要的是，顾村镇在2035规划中全境被划入主城区，作为宝山六大地区中心之一。

　　轨道交通七号线可谓占绝对的核心枢纽地位，仅在在顾村设有顾村公园、刘行、潘广路3个站点。而随着轨交15号线贯通，顾村将升级为外环外难得的双轨交板块。

　　围绕着这三个站点，就有了两座地铁上盖的商业综合体。一个是“正大乐城”，一个是龙湖天街。

　　另外，在上海市宝山2035规划中可以看到，顾村境内将有一条东西走向连接嘉定区和宝山区的城际线——宝嘉线，沿友谊西路向西进入嘉定新城区域。可谓是将整个上海北部轨交网路进行了升级。

　　大华集团深耕宝山,已经是人尽皆知的事实。而顾村也作为其大本营之一，2022年即将推出的大华锦绣四季，就是在90万㎡大城内规划了住宅、商业、教育等。

　　同一板块内央玺，金地天地云墅与中国铁建青秀城，都是你的参考线。

　　顾村再往北就是罗店，这个板块内因有上海第二大人工湖—美兰湖而闻名。除此，还有高尔夫球场等，绿化面积很大，生态宜居的优势较为突出。

　　罗店在升级为中心镇后，将打造综合发展型罗店城镇圈。

　　头部步当然是要为板块导入大量客群，于是就了产业上的多维度升级。

　　伴随着上海美兰湖中集智城项目开工，定位高端装备制造、海洋工程、云创服务产业，将打造以人为本、产城融合、宜业宜居的智慧型产业集聚新社群。

　　更不用说这里还有一个上海北郊未来产业园，以浦东金桥碧云社区为蓝本进行建设，产业、商业、教育等都有很大的想象空间。

　　但是，对于很多人而言似乎还比较偏远。尤其，必须依赖自驾。

　　当年，就有罗店三兄弟抱团取暖。后来因为上外附中宝山双语学校的到来，成功上岸。

　　而即将上映的罗店首批双子星中的远洋红星·宝山天铂、天安象屿?西江悦，还会不会上演这样的故事？

　　按照“2035上海市城市总体规划”，宝山60%的面积都属于上海主城区的范围。

　　以前我们总说宝山是“改善看不上，刚需离不开，投资绕着走”。但是相比五大新城和大虹桥，这里的的确确离市区更近，轨交更方便，配套更成熟。

　　这种高性价比的光环，还碰上了上海战略性的支撑。

　　一是战略定位明确了上海科创中心主阵地的建设。

　　二是区位优势得以彰显，未来将成为上海北部门户枢纽。

　　而宝山产业地图基于宝山区总体产业空间布局规划框架，将明确四大产业功能分区，打造1+4+4主导产业体系，形成1+2+3+5产业空间布局，构建符合新时代要求的宝山区现代化新型产业体系。

　　从产业功能布局看，宝山将形成东部片区（国际航运中心北部片区）、南部片区（科技商务集聚区）、中部片区（生产性服务业集聚片区）、北部片区（先进制造业片区）。

　　所以，宝山的性价比之路，还有更长的生长空间。

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