奉化尚田街道又一工业区块规划聚焦汽车零部件产业
今天，记者从宁波市自然资源和规划局奉化分局了解到，继《宁波市奉化区尚田街道下王工业区块控制性详细规划》之后，尚田街道又一工业区块规划《宁波市奉化区尚田复合单元2（楼岩印家坑工业区块）控制性详细规划》批后公布。（高端汽车零部件产业区块！奉化这一区块未来规划明确）
规划明确楼岩印家坑工业区块的目标定位为：奉化产业转型升级示范区，聚焦汽车零部件、机械制造为主导产业的关键核心部件产业区。
对比来看，两个区块均将“汽车零部件产业”作为重点产业。
这一目标定位也与奉化区的产业特点分不开。据了解，近年来，奉化重点打造汽车零部件、关键基础件（气动）、新能源（节能环保）等8个产业，形成“8100”产业集群。
未来，随着规划的逐步落地，两个区块之间的联动，亦可形成产业集群效应，共同推动奉化乃至宁波高端汽车零部件产业发展。
本次规划范围位于宁波市奉化区尚田街道，以区国控总规确定的城镇开发边界为依据，分为三个区块，总用地面积约为54.95公顷。
其中，规划城乡建设用地面积约为52.85公顷，占总用地的96.18%；非建设用地面积约为2.10公顷，占总用地的3.82%。
城乡建设用地中，规划工业用地面积约为38.18公顷，占总用地的69.48%，均为二类工业用地；
物流仓储用地面积约为2.33公顷，占总用地的4.24%，为二类物流仓储用地；
绿地与广场用地面积约为5.77公顷，占总用地的10.50%；
道路与交通设施用地面积约为6.57公顷公顷，占总用地的11.96%，均为道路用地；
水域用地面积约为2.10公顷，占总用地的3.82%。
道路等级结构图（点击图片看大图）
道路交通方面，规划范围内道路分为园区主路和支路两个等级，园区主路分别为尚界线米；支路为园区内部道路，宽12米。
此外，按照公交停靠站标准对现状招呼站进行升级改造，取消条宅江南侧现状公交招呼站，于条宅江北侧新增一对公交停靠站。
规划区无居住人口，主要为产业人口。完善的基础设施和生态环境规划，也将为产业人口提供良好的工作环境。
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奉化尚田街道又一工业区块规划聚焦汽车零部件产业
今天，记者从宁波市自然资源和规划局奉化分局了解到，继《宁波市奉化区尚田街道下王工业区块控制性详细规划》之后，尚田街道又一工业区块规划《宁波市奉化区尚田复合单元2（楼岩印家坑工业区块）控制性详细规划》批后公布。（相关新闻：高端汽车零部件产业区块！奉化这一区块未来规划明确）
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对比来看，两个区块均将“汽车零部件产业”作为重点产业。
这一目标定位也与奉化区的产业特点分不开。据了解，近年来，奉化重点打造汽车零部件、关键基础件（气动）、新能源（节能环保）等8个产业，形成“8100”产业集群。
未来，随着规划的逐步落地，两个区块之间的联动，亦可形成产业集群效应，共同推动奉化乃至宁波高端汽车零部件产业发展。
本次规划范围位于宁波市奉化区尚田街道，以区国控总规确定的城镇开发边界为依据，分为三个区块，总用地面积约为54.95公顷。
其中，规划城乡建设用地面积约为52.85公顷，占总用地的96.18%；非建设用地面积约为2.10公顷，占总用地的3.82%。
城乡建设用地中，规划工业用地面积约为38.18公顷，占总用地的69.48%，均为二类工业用地；
物流仓储用地面积约为2.33公顷，占总用地的4.24%，为二类物流仓储用地；
绿地与广场用地面积约为5.77公顷，占总用地的10.50%；
道路与交通设施用地面积约为6.57公顷公顷，占总用地的11.96%，均为道路用地；
水域用地面积约为2.10公顷，占总用地的3.82%。
道路等级结构图（点击图片看大图）
道路交通方面，规划范围内道路分为园区主路和支路两个等级，园区主路分别为尚界线米；支路为园区内部道路，宽12米。
此外，按照公交停靠站标准对现状招呼站进行升级改造，取消条宅江南侧现状公交招呼站，于条宅江北侧新增一对公交停靠站。
规划区无居住人口，主要为产业人口。完善的基础设施和生态环境规划，也将为产业人口提供良好的工作环境。
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